Rural Carrier Associate (RCA) vs. City Carrier Assistant (CCA): Hangi posta zehiri hapını yutmalısınız?

Bay Zip, hızlı emilim için posta zehrini yutması kolay haplarla alır.

Mel Carriere Galerileri için Carl of Abyss

Zehrine Ad Ver

"Zehirli hap" ifadesi, tarih boyunca rahatsız edici, uğursuz imalara sahip olan bir terimdir. Bir yolcu gemisinin güvertesinde şemsiye fistolu kokteyller hazırlayan barmenin ağzından çıkarken "zehirine isim ver" kelimesi hoş anlamlara sahip olsa da, diğer mekanlarda aynı laf kalabalığı kombinasyonu düpedüz umutsuzluk yaratabilir. Atina'dan sonsuza kadar sürgün edilme ya da pek de ferahlatıcı olmayan bir bardak baldıran içmesi seçeneği verilen büyük Yunan filozof Sokrates'in durumu. Baldıran otu, barmenin Karayip tatilinizde size sunduğu lezzetli Pina Colada'nın aksine, kelimenin tam anlamıyla ölümcül bir zehir olduğu ortaya çıktı.

Bu nedenle, elbette idam sırasındaki hükümlü bir mahkum veya işkence durumunda dilinizin altında taşıması için bir siyanür kapsülü verilen gizli bir görevdeki bir casus değilseniz, çoğu zaman "zehirli hap" terimi kelimenin tam anlamıyla yorumlanmamalıdır. Örneğin, Postalspeak olarak bilinen benzersiz İngilizce lehçesinde, köle kullanan, aldatıcı bir şekilde neşeli insan kaynakları kölesi, üst katta kırbaç kırbaçlayan zorbalar sizden "zehrine isim vermenizi" istediğinde, o sadece ikisinden hangisini bilmek isteyebilir. yorgunluk için dinlenme yok, tünelin sonunda ışık yok, pazar günleri için umut yok, başvurmak isteyebileceğiniz giriş seviyesi mektup taşıyıcı işleri; Rural Carrier Associate (RCA) veya City Carrier Assistant (CCA).

Kendim de bir posta şehri taşıyıcısı olarak, geçmişte CCA'lar konusunda yoğun bir şekilde yazmıştım, ancak bir arkadaşım yakın zamanda bir RCA pozisyonu için başvurduğu ve bu konuda sorularla dolu olduğu için, biraz araştırma yapıp bir iki posta zehiri hapı arasında birkaç kelime karşılaştırma ve zıtlık. Bu yan yana toksisite analizini yürütürken, zehirin kendisinin doğası hakkında fazla ayrıntıya girmeyeceğim. Posta cehenneminin acımasız gerçekliğini keşfetmek istiyorsanız, kendinizi sadece CCA yazılarıma danışacaksınız ve RCA olarak alacağınız suistimalin derecesi veya niteliğinde çok fazla fark olmadığından emin olabilirsiniz. bir CCA. Bununla birlikte, bu özel makalenin amacı, siz, Bay veya Bayan potansiyel posta başvurusu yapabilmeniz için iki işin farklı olduğu alanları tanımlamaktır.hangi özel posta zehiri aromasının seçici damak zevkinize uygun olduğu konusunda daha bilinçli bir karar verebilir.

Bir fincan Posta Zehri'nizi içerken Sokrates kadar metanetli ve felsefi kalacak mısınız?

Sokrates Zehrini Adlandırıyor - Sokrates'in Ölümü, Jacques-Louis David

Tanımlama Terimleri: Kırsal ve Şehir Taşıyıcısı

Bir Postacı bir Postacıdır, değil mi? Hepsi mutlu bir Posta Servisi, öyleyse bu kafa karıştırıcı Kırsal Taşıyıcı ile Şehir Taşıyıcı saç kırma arasındaki anlaşma nedir? RCA'lar ve CCA'lar aynı kamyonları sürüyor, aynı tarayıcıları kullanıyor, aynı mektupları hepsi birbirine benzeyen posta kutularına dolduruyor ve çoğu zaman aynı binada çalışıyor, hatta ara sıra salıncak odasında bir araya gelerek ve dışarıda sosyalleşiyorlar. herhangi bir büyük mutlu ailenin yapacağı gibi saat. Hepsi aynı işse, aynı kazdan altın yumurtalar çıkıyorsa, belirli bir kısaltmanın keyfi olarak uygulanması, Toksik tablet A veya Toksik Tablet B'yi yutma kararınızı etkilemek için nasıl yeterli olabilir?

Bu muazzam Posta Domuzuna otostop çekmeyi seçerseniz keşfedeceğiniz gibi, Posta Servisi, her biri yapıyor gibi görünseler bile, her biri diğerlerinin pahasına kendisini büyütmeye şiddetle çalışan birden fazla bürokrasi modülüne ayrılmıştır. tamamen aynı şey. Bu farklı varlıklardan biri, kırsal ve banliyö bölgelerinde posta dağıtmak üzere belirlenen çalışanlardan oluşan Kırsal Taşıyıcı aracıdır. Bununla birlikte, şehir ve kırsal arasındaki ayrım en iyi ihtimalle belirsizdir ve pek çok kırsal taşıyıcı, kesin bir şekilde kentsel hissi veren yerlerde teslimat yaparken, benim gibi şehir taşıyıcıları genellikle uzak yerlerde çalışmaktadır. Güneşte pişen at gübresinin kokusu günlük bir gerçektir.

Kırsal Taşıyıcı gemisi, ücretsiz şehir teslimatının başlamasından 33 yıl sonra Başkan Grover Cleveland yönetiminde 1896'da Kırsal Serbest Teslimat (RFD) yürürlüğe girdiğinde ortaya çıktı. 1962'de Kırsal Taşıyıcılar, acenteleri olarak Ulusal Kırsal Mektup Taşıyıcıları Birliği'ni (NRLCA) seçti. NRLCA ve onun Şehir Taşıyıcı gemisindeki karşılığı olan Ulusal Mektup Taşıyıcıları Birliği (NALC), her ikisi de posta teslimi çalışanlarından oluşsa da, ücretleri ve çalışma koşullarını tanımlayan sözleşme görüşmelerinde ayrı ayrı pazarlık yapan tamamen farklı kuruluşlardır. Kırsal Taşıyıcı ve Şehir Taşıyıcı bölgeleri arasında kesin sınır çizgileri çizilmiştir, ancak bu sınırlar bazen bulanıktır ve Posta Hizmetleri tarafından düzenli olarak göz ardı edilir. Kırsal kesimde teslimat, şehirdeki muadilinden daha az, teslimat başına 7,83 $ maliyeti olduğundan,yakın tarihte USPS, yeni banliyö inşaatında buna yönelik bir tercih göstermiştir. Ayrı statülerine ve bazen çatışan bu çıkarlarına rağmen, Kırsal ve Şehir Taşıyıcılarının yan yana çalıştığı ofisler vardır, ancak bu durumlarda bile her ikisi de diğerlerinin topraklarına tecavüz etmez. Bu nedenle, acil bir durumda boş bir Kırsal rota muhtemelen bir gözetmen tarafından teslim edilebilir, ancak asla bir Şehir Taşıyıcısı tarafından teslim edilemez. Elbette, Posta yönetiminin ihlal etmek için elinden gelenin en iyisini yapmadığı bir sözleşme olmadığını söylemek dışında asla asla dememeliyim.Acil bir durumda boş bir Kırsal rota muhtemelen bir gözetmen tarafından verilebilir, ancak asla bir Şehir Taşıyıcısı tarafından teslim edilemez. Elbette, Posta yönetiminin ihlal etmek için elinden gelenin en iyisini yapmadığı bir sözleşme olmadığını söylemek dışında asla asla dememeliyim.Acil bir durumda boş bir Kırsal rota muhtemelen bir gözetmen tarafından verilebilir, ancak asla bir Şehir Taşıyıcısı tarafından verilemez. Elbette, Posta yönetiminin ihlal etmek için elinden gelenin en iyisini yapmadığı bir sözleşme olmadığını söylemek dışında asla asla dememeliyim.

İkisi arasındaki bir diğer önemli fark, görev aralığındadır. NRLCA web sitesinde, Kırsal Taşıyıcı "… Gezici Posta Ofisi. Bir postanede tezgah üzerinden gerçekleştirilen tüm hizmetleri gerçekleştirirler. Pul, banka havalesi ve öncelikli sabit oranlı kutular satarlar; ekspres kabul ederler. ve öncelikli posta; imza ve teslimat onayı sunma ve posta ve paket toplama. " Posta ve paket toplama dışında, bu yuvarlanan perakende işlemi şehir taşıyıcı tarafında mevcut değildir. Bununla birlikte, şehir taşıyıcılarına genellikle onlardan bir pul satın almakta ısrar eden müşteriler tarafından yaklaşılır, bunun nedeni muhtemelen bir yerde, bir yerlerde, kırsaldaki bir taşıyıcı onlara iyilik yapmış olmasıdır.

Teknoloji biraz değişti, ancak posta teslim ilkesi temelde hala aynı.

Amerika Birleşik Devletleri'nden Smithsonian Enstitüsü tarafından, Wikimedia Commons aracılığıyla

Aşk, havadadır? Çalışma Koşulları Ne Olacak?

1977'de disko şarkıcısı Paul Young, "Love is in the Air" adlı, harika bir ritmi ve moral verici, olumlu sözlere sahip bir şarkı çıkardı. Bazı Postanelerin geniş çalışma odası zeminleri, bir flaş ışığının basit bir şekilde kurulmasıyla kesinlikle disko veya paten pisti olarak hizmet edebilse de, ister RCA ister CCA olun, bunu posta temalı şarkınız olarak seçmeyeceksiniz, çünkü Vuruşla damarlarınızda nabız gibi atan sevgiyi hissetmeyeceksiniz. Her iki pozisyonda da amiriniz sizi dayanıklılığınızın sınırlarına kadar çalıştıracak, sizi imkansız çemberlerden atlatacak, sonra günün sonunda halıya işemiş bir köpek yavrusu gibi sizi azarlayacak çünkü ölçmemişsiniz..

Binanın diğer ucundaki RCA veya CCA muadillerinizin daha iyi muamele gördüğünü asla düşünmeyin, çünkü öyle değiller. Biri postayı iyi zehirledi ve ikiniz de ondan aynı kirli suyu içiyorsunuz. Yine de, işin genel ambiyansında, kepçeden suyu çıkarmak için kimin kepçesini kullanacağınıza dair kararınızı büyük ölçüde etkileyebilecek önemli farklılıklar vardır.

Bu farklılıklardan bazıları kozmetiktir, diğerleri ise Postal hapishanesinin katı gri duvarları içindeki yaşam kalitenizi önemli ölçüde etkileyebilir. İşlerin daha az ciddi yanı, bir RCA olarak üniforma giymeniz gerekmiyor ve giysinizin "olumlu bir imaj sergileme" şeklindeki çok gevşek tanımına girdiği sürece, muhtemelen tenis ayakkabıları giyerek işe başlayabilirsiniz ve pantolonu terleyin ve onda dokuzu kaçının. Öte yandan CCA'ların belirli bakım standartlarına uymaları beklenir ve denetimli serbestliği geçtikten sonra bu standartlara uymaları için yılda yaklaşık 400 dolar tek tip ödenek verilir. Birçok RCA, bir Posta üniformasıyla kendilerini anlaşılır bir şekilde daha iyi hisseder ve bunları cepten satın almak pahalı olsa da,Eğer ofisiniz City Carriers'ı da barındırıyorsa, bu insanlardan her zaman yırtık, solmuş ve lekeli ellerini bana miras bırakmaya istekli olacak birkaç kişi vardır.

Rota teklifi meselesi biraz daha ciddi bir farktır. Bir RCA olarak, bir 'K' rotasıysa, bu rotanın izinli olduğu günlerde haftada bir veya 'J' rotası olarak belirlenmişse iki haftada bir normal bir kırsal taşıyıcıyı rahatlatmanız için görevlendirileceksiniz. Bunun dışında, tatil için yayınlanan rotalar için de teklif verebilmenize rağmen, programınız tamamen keyfi, öngörülemez ve Posta Hizmetinin heves ve takdirine bağlı olacaktır. Bir CCA olarak haftanın herhangi bir günü kalıcı bir göreviniz yoktur, ancak tatil için veya normal taşıyıcıların diğer uzun süreli yoklukları için ilan edilen rotaları seçme hakkına sahipsiniz.

Bazıları için bir CCA'ya göre RCA olmanın belirgin bir avantajı, hiçbir şekilde yürümeyecek olmanızdır. Kırsal rotalar kaldırım kenarı teslimatlarına, taşra yollarına monte edilmiş teslimatlara hizmet eder; ve giderek artan bir şekilde, yeni yerleşim yerlerinde, artık orada zorunlu kılınan küme kutuları. Yüzlerce Park and Loop teslimatının zahmetine katlanmak zorunda kalan zavallı CCA'nın aksine, hassas kafatasınız eve, sert güneş tarafından iradesinden daha az pişmiş olarak gidecek ve omuzlarınız, dizleriniz ve ayak bilekleriniz öyle olmayacak. Sürekli tökezlemeler, kaymalar, takılmalar ve City Carrier'da yıllar boyunca fiziksel bir zarar gören alçak ağaç dallarına karşı başın çarpması nedeniyle ciddi şekilde hasar gördü.

RCA zehir hapını zorla bastırmayı zorlaştırabilecek en büyük olumsuz, kendi aracınızı sağlamanız gerekebileceğidir. NRLCA web sitesi, 51.000 Kırsal rotanın kendi arabalarını ve kamyonlarını kullandığını ve bunun için "mekanik bir ödenek" aldığını belirtiyor. Büyük bir metropol bölgesinde çalışıyorsanız, büyük olasılıkla bunu yapmanız gerekmeyecektir, ancak çubuklara yerleştirilmişseniz, muhtemelen bir veridir. Bir keresinde, kendi aracıyla kendi rotasında günde 100 mil giden bir Kırsal havayoluyla birlikte etiketlenmiştim. Çiftlikler ve çiftlikler hakkında bilgi dolu hoş bir insandı, ama posta kutuları arasında geçen zihin uyuşturan mesafelerde neredeyse uyuyakaldığımı itiraf etmeliyim.

Bunun gibi sahneler, eskiden olduğu gibi kırsal kesimde yaşayan bir taşıyıcının hayatına ait olmak zorunda değildir.

work.chron.com/much-parttime-rural-carriers-make-23864.html

Türkiye konuşuyor

Benjamin Franklin bizim ilk Genel Müdürümüz olduğu için, bazı insanlar posta aracının yan tarafındaki kartalın aslında bir Türkiye olduğunu düşünüyor, Ben'in milli kuş için önerdiği tüylü yaratık ve biri için nasıl karıştırılabileceğini görebiliyorum. Öyleyse hadi hindi konuşalım ve biz oradayken asıl konuya geçelim. Sonuçta, para kazanmak için bu işe girmeyi düşünüyorsunuz, o halde kazanç potansiyelinizi etkileyecek RCA ve CCA işleri arasındaki farkları tartışalım; sadece şu anda değil, uzun yıllar boyunca.

Arama motorlarında rastladığınız bazı siteler RCA'lar için saatte 20 dolarlık ücretler açıklayarak sizi ikna etmeye çalışsa da, bu yalnızca Ağustos 2012'den önce işe alınmış olanlar için geçerlidir. 15 Kasım 2014 itibariyle RCA için fiili başlangıç ücreti 16,65 dolar. Öte yandan CCA'lar, ister 1. Sınıf ister 2. Sınıf olarak işe alınsın, 15.30 veya 15.63 $ 'dan başlar, bu, kolayca anlaşılabilir bir açıklama bulamadığım şifreli bir tanımlama.

Bu nedenle, RCA, rıhtımın diğer tarafına yüklenen CCA'lara kıyasla onu gerçekten tırmıklayacak gibi görünebilir, ancak bu aslında durum böyle değil. Genel olarak konuşursak, CCA'lar RCA meslektaşlarından çok daha fazla para kazanıyor, çünkü çok daha fazla saat çalışıyorlar.

Mevcut maliyet azaltma modunda, Posta Hizmetleri, günde sekiz saatten sonra saatte yaklaşık 40 ABD doları veya haftada 40'tan fazla kazanan pahalı normal şehir taşıyıcılarına fazla mesai ödemekten kaçınmaya çalışmaktadır. Postane, kanayan alt çizgisine bir yara bandı koymak için, boş ve aşırı yüklü rotalardaki boşluğu almak için CCA ordularını işe aldı; görkemli CCA öncesi günlerde fazla mesai için normal taşıyıcılar arasında bölünmüş olan rotalar. RCA'ların olduğu gibi minimum saat garantisi olmasa da, Şehir Taşıyıcı Asistanlarının arka arkaya 39 gün kadar çalıştığını duydum, bunun sonucunda bu bitkin yeni başlayanlar muhtemelen istediklerinden daha fazla saat alıyorlar, özellikle de Posta ilçeler artık Pazar günleri de Amazon paketlerini teslim ediyor.

Amazon paketlerini Pazar günleri teslim etmek için RCA'lar da çağrılır ve muhtemelen pazartesi günleri de genellikle hepsi güvertede olduğunda çalışacaktır; ancak 'K' rotaları için haftada yalnızca bir gün ve 'J' rotaları için her hafta bir gün garanti edildiğinden, RCA'lar için saatler, dur ışıklarında posta araçlarında uykuya dalan yorgun CCA'lardan çok daha azdır. Konuştuğum RCA'ların çoğu haftada ortalama 15-20 saat çalışıyor, bu yüzden bu özel posta zehiri hapını yutmaya karar verirseniz, ona oldukça iyi bir yarı zamanlı iş olarak bakmak en iyisidir. Tek sorun, bunun öngörülemeyen yarı zamanlı bir iş olmasıdır. Potansiyel olarak haftanın herhangi bir gününde aranabilirsiniz ve telefona cevap vermezseniz posta kariyeriniz için iyiye işaret olmaz.

Posta kariyeri konusundayken, RCA'lar ve CCA'lar için ilgili uzun vadeli beklentiler nelerdir? Kötü haberlerin taşıyıcısı olmaktan nefret ediyorum, ancak RCA'yı seçerseniz, istikrarlı, tam zamanlı bir işi beklerken nefesinizi tutmayın. Tam teşekküllü Kırsal Taşıyıcıya terfi uzun zaman alıyor, yedi yıl duyduğum asgari sayı. Sanırım bu zaman dilimi nerede çalıştığınıza ve ofisinizde ne kadar ciro olduğuna göre değişiyor, ancak normal kırsal taşıyıcılar çok sık rotalarından vazgeçmiyorlar. Onlarca yıl önce emekli olması gereken, ancak sevgili hayatını sürdüren birçok huysuz, huysuz taşralı taşıyıcıyla yolları kesiştim. Başka bir deyişle, bir rotanın açılması ve sizin için istikrarlı bir işe girmeniz yıllar alabilir.

Promosyon, CCA'lar için genellikle daha hızlıdır. 2013'te aracın yaratılmasından sadece aylar sonra, CCA'lar zaten düzenli olarak terfi ediyordu. Terfi süreci o zamandan beri biraz yavaşladı ama NALC; Bir CCA pozisyonunu kabul ederseniz hemen katılmanızı tavsiye ederim ki bu, yönetimi imzalarını attıkları sözleşmenin promosyon şartlarına uyma konusunda gayret göstermektedir. Dolayısıyla, bu işten gerçekten bir kariyer yapma şansı istiyorsanız, CCA gidilecek yoldur.

RCA veya CCA'ya kaydolsanız da vahşi saldırı hindileri bu işte karşılaşacağınız birçok tehlikeden sadece bir tanesidir.

www.examiner.com/article/cape-cod-turkey-attacking-us-postal-service-truck-not-ethel-kennedy-s-pics

Dipler Yukarı!

Umarım zehirli posta kokteyliniz için gerekli malzemeleri hazırlamanıza yardımcı olacak yeterli bilgiyi vermişimdir. Ölümcül posta iksirinize karıştırdığınız damlaların kafatasından ve RCA veya CCA etiketli çapraz kemik şişesinden gelip gelmediği tamamen kişisel bir tercih meselesidir. Her iki durumda da ileride uzun, yorucu, sarsıcı bir yolculuğa çıkacaksın, bu yüzden kemerini tak ve seni uyarmadığımı söyleme! Yaklaşan Postal heyecan yolculuğunuzda iyi şanslar ve herhangi bir sorunuz varsa lütfen aşağıya yorum yapmaktan çekinmeyin.

Zehrini Seç!

Kırsal Taşıyıcı Yaşamına Kısa Bir Bakış

Sorular

Soru: Kırsal Taşıyıcı Ortağı bir noktada, örneğin başka bir devlete transfer isteyebilir mi?

Cevap: Ben kırsal bir taşıyıcı değilim, ancak pozisyonlar mevcutsa yeni bir yere taşınmak için E-transfer'i kullanabileceğinizi düşünüyorum. Başka bir kırsal kesimden veya kırsal koordinatörünüz kim olursa olsun sorardım.

Soru: Kırsal operatör abonelerinin tam zamanlı olana kadar HİÇBİR FAYDA OLMADIĞINI söylemeyi unuttunuz! Ancak şehir tarafındaki denizaltılar yapar. Bu adil mi?

Cevap: CCA'lardan bahsediyorsanız, elde ettikleri tek fayda 90 gün sonra tek tip bir ödenektir. Adil derken neyi kastettiğinden tam olarak emin değilim, ama bu, ilgili Sendikalar tarafından müzakere edilen bir şey.

Soru: Sözleşmeli Kırsal Posta Taşıyıcısı, Posta Teslimat Aracını mesai dışında veya hafta sonları gibi kişisel kullanım için kullanabilir mi?

Cevap: Posta aracıysa değil ama kişisel aracınızsa tabi ki yapabilirsiniz.

Soru: RCA pozisyonundaki araçlarımızın çoğunda sol yönlü yönlendirme var, bu tür bir yönlendirme ile nasıl güvenli sürüleceğimizi bize gösterecekler mi? Sol tarafı araba sürerken ve sağ tarafı kutulara posta koyarken tam anlamıyla konsollarında oturan insanların çılgın hikayelerini duydum. Bu doğru mu?

Cevap: Tüm sürüş yöntemlerinin sürüş eğitimi sırasında gözden geçirilmiş olması gerekir. Açıkladığınız şey güvenli olmayan bir uygulamadır ve Posta Hizmetleri tarafından resmi olarak onaylanmamıştır. Güvenli olmayan herhangi bir şey yapmanız gerekmez.