Uçuş görevlisi olmanın artıları ve eksileri

Bir uçuş görevlisi olmanın size uygun olup olmadığını öğrenin!

Takeapic via Pexels'daki fotoğraf

Hiç Yaşamak İçin Uçmayı Düşündünüz mü?

Üniformamın içinde ve dışında konuştuğum o kadar çok insan var ki bana "Her zaman uçuş görevlisi olmayı düşündüm!" Onlara bunu yaşamak için yaptığımı söyledim. Bu çok eğlenceli bir iş ve ben sadece bu işe nasıl gireceğimi ve bu işin kişisel artılarım ve eksilerini yazmak istedim.

Bir yıldan biraz fazla bir süredir Mesa Havayolları için çalışıyorum ve bunu çok seviyorum. Bir gün bir ana hat şirketinde çalışmayı umuyorum. Bu işe hızla aşık olduktan sonra, onu bir kariyer yapmaya, daha fazla yolcu almaya ve daha uzun uçuşlar yapmaya% 100 hazırım. Çok hızlı tempolu, ama bazen yavaş, çılgınca meşgul ama aynı zamanda bir bakıma çok sakin. Havacılık alanı herkesin düşünmesi gerektiğini düşündüğüm bir şey çünkü çok eğlenceli ve havalı, sürekli değişen ve… çok iyi avantajlarla!

İşleme başlamadan önce verebileceğim bir ipucu varsa, KAYDETMEK KAYDETMEK OLACAK !!! Hepsi olmasa da çoğu havayolu UNPAID eğitimine sahiptir. Eğitim, şirkete bağlı olarak 3–8 hafta arasında olabilir. Bu ücret olmadan oldukça uzun sürebilir ve çok stresli olabilir çünkü sizi çok geride bırakabilir. Bunu kişisel mücadeleden biliyorum. Ve başlangıçta, maaş en iyisi değil, ama şirketlerde en uzun süredir olan insanların bunu para için yapmadıklarını, sahip oldukları sevgi için yaptıklarını hissediyorum. Size kendi kişisel artılarımı ve eksilerimi vereceğim!

Kişisel Artıları ve Eksileri

Artıları	Eksileri
Uçuş avantajları	Hafta sonları / tatillerde çalışma
Arkadaşlar / aile için seyahat avantajları	Önemli aile olaylarını kaçırmak
Sürekli hareket halinde	Yeterli kıdeme sahip olana kadar nöbetçi olmak
Her zaman yeni insanlarla tanışmak	Zaman değişiklikleriyle başa çıkmak / kaybetmek ve zaman kazanmak
Asla aynı şey / rutin olmayan	Bazen uzun günler / saatler
Sürekli olarak gökyüzünün inanılmaz manzarasına sahip olmak ve bütün gün masaya bakmak zorunda OLMAK	Aslında gerçekten hasta olsanız bile her zaman işe gitmek zorunda olmak

Söyleyeceğim 1 numara hasta olmak ve yine de içeri girmek zorunda kalmaktır. İlk başladığınızda, genellikle yaklaşık altı aylık bir gözetim altındasınız, şirkete göre değişebilir. AMA hasta olmak ve uçmak en kötüsü, sadece küçük bir soğuk algınlığınız olsa bile. Her zaman zaten çalışmanı istiyorlar, lol.

Söylemem gereken 1 numaralı profesyonel, faydalar, ABD'de ücretsiz ve ülke dışına yalnızca vergiler için uçabilirsiniz !!! AZ'den Paris'e kendim için bir gidiş dönüş hesapladım… 138,80 dolardı. NE!!!!! Ve annem için yaklaşık 300 dolardı. Biliyorum biliyorum… NEDEN ben her zaman dünyanın her yerinde değilim. Çünkü çalışırken o kadar çok eğleniyorum ki tatile zaman ayırmaya kendimi alamıyorum!

Çalışmak iştir ve işle ilgili hiçbir şey eğlenceli değildir. Ama parasını alırken gerçekten yapmaktan zevk aldığınız bir şey bulduğunuzda, her şeye değiyor! Hayattaki her şeyin hem artıları hem de eksileri vardır. Kendi kişisel artılarım ve eksilerimin küçük bir listesini yaptım, uçuş görevlisi olmakla ilgili var. HER ŞEYİ listelersem liste sonsuza dek sürebilirdi, bu yüzden sadece temellere bağlı kaldım. Ve yine bunların hepsi kişiseldir ve kesinlikle kişi başına değişebilir! Bunlar, neredeyse herkesle birlikte olma eğiliminde olduğunu düşündüğüm çok basit şeyler!

Daha önce yazdığım bir şeyi okuduysanız, muhtemelen uçuş görevlisi olmakla ilgili en sevdiğim şeylerden birini tahmin edebilirsiniz. Görüşler. Gökyüzünü ve o gün yarattığı renkleri görmek için bir yolcu penceresinden veya mutfak penceresinden bakmaktan asla sıkılmadım. Aynı bilgisayara, masaya, hücreye veya bütün gün baktığınız her neyse ona bakmaktan ÇOK daha iyidir. Bu yüzden, ne kaçırdığınızı görebilmeniz için güzel gökyüzü resimleri ekleyeceğim!

GÖRMEK. BAK. AT. BU !!!!!

1/2

Öyleyse, bu kadar benimle takıldıysanız ve hala nasıl başvuracağınızı ve sürecin nasıl olduğunu merak ediyorsanız, okumaya devam edin!

Başvuru süreci

Her havayolu, kiralama yöntemlerinden uçak içi hizmetlerini yerine getirme yöntemlerine kadar farklıdır. Şimdiye kadar yapabildiklerime göre, çoğu işe alma süreçlerinde oldukça benzer - biraz verin ya da alın. Ve bilinmesi gereken iyi bir şey, tüm havayollarının mutlaka uçuş deneyimi aramamasıdır! Çoğu zaman, sadece iyi müşteri hizmetleri becerilerine sahip olmanızı, ihtiyaç duydukları her şeyi yapmaya istekli ve yetenekli olmanızı ve temelde insanlarla iyi olmanızı isterler. Uçuş görevlisi pozisyonları hakkında iyi bir Google araması yapın ve sizin için en iyi seçeneği bulmak için oradaki her şirketi araştırın. Gerçekten basit, sinir bozucu, ömür boyu süren bir duygu sürecidir:

1. Şirkete çevrimiçi başvurun

2. Onlarla video röportaj yapmak için bir e-posta alın

3. Yüz yüze görüşmeye gitmenizi isteyen başka bir e-posta veya telefon alın

4. Koşullu iş teklifi (CJO) alın

Şaşırtıcı derecede hızlı olabilir ama aynı zamanda çok çok uzun olabilir. Her şey sadece şirkete ve işleri nasıl yaptıklarına bağlı. Akılda tutulması gereken bir diğer husus da, istediğiniz şirkette ilk seferinde CJO alamazsanız asla cesaretinizin kırılmamasıdır. Şahsen, Hawaiian, American, Delta ve United'a başvurdum ve hepsinden büyük bir yağ NO aldım. Bu olduğunda tek yapmanız gereken altı ay bekleyip tekrar denemek!

Bence uçuş görevlisi olmayı düşündüysen, gerçekten bir şans vermelisin! Tereddüt ediyorsanız bölgesel bir havayolunda başlayın ve hoşunuza gidecek bir şey olup olmadığını öğrenin. Üzerinde araştırma yapmaya başlayın. Gerçekten düşünüyorum. Ve sonra uygulamaya başlayın! Ve asla hayallerinden vazgeçme ve bu, peşinden gitmek istediğin her iş için geçerli!

Sorular

Soru: Uçuş görevlisi olmayı çok düşünüyorum. Lise son yılımdayım. Bir uçuş görevlisi olmak bir hayalim olmasına rağmen, "resmi" bir kariyerim olmadığı için endişeliyim. Ailem uçuş görevlisi olma kararımı desteklese de, onlar da endişeli görünüyorlar. Bu konu hakkında ne düşünüyorsun? Şunun için gitmeli miyim yoksa önce bir kariyer mi kurmalıyım?

Cevap: Yapın! Hayallerine git! Uçarak% 100 “resmi bir kariyer” yapabilirsiniz. Bunu yapmaktan emekli olabilir ve daha ileri gittiğinizde bunu yaparak iyi para kazanabilirsiniz. Bu yönde ilerlemek istiyorsanız, bir havayolu şirketi için işlerin kurumsal tarafına geçebilirsiniz. Çok fazla seçenek var. Gençken yapın. Kalbinin ve hayallerinin peşinden git, diğer her şey takip edecek!

Soru: Bir uçuş görevlisi olarak, ne sıklıkla evdesiniz ve bir aile kurabilecek misiniz?

Cevap: Gerçekten sadece programınıza bağlı. İlk başladığınızda, temelde arama olan "rezerve" olacaksınız. Bu, bir kuyrukta beklemeye ve belirli günler için izin talebinde bulunana kadar en zor zamandır - rezerv gerçekten zordur. Ayda 1/2 civarında evdeydim, ver ya da al. Şu anda hamileyim ve ilk çocuğumu bekliyorum (artık uçmuyorum), ancak çok zor olacağını düşünüyorum - ancak tutkunuzu anlamaya ve ne olursa olsun sizi desteklemeye istekli bir partneriniz varsa kesinlikle yapabilirim!

Soru: Uçuş görevlilerinin dövme yaptırmasına izin verilir mi? Muhtemelen hangi havayoluna bağlı olduğunu biliyorum ama uçuş görevlisi olmayı ciddi olarak düşünüyordum, ama bir kolum ve bir bacak kolum var, bu yüzden korkarım bu anında bir hayır olurdu.

Cevap: Evet! Teknik olarak hayır. Sadece “üniforma içinde” görülemezler. Uzun kollu veya ceket giydiğiniz sürece. Sadece onlara izin vermeyen birkaç havayolunu duydum, ancak Amerikan, Güneybatı ve çoğu bölge yarışmasının onları korumanıza izin verdiğini biliyorum!

Soru: Varsa kabin memuru olmanın yaş sınırlaması nelerdir? 30'lu yaşlarımın başındayım. Kısıtlamalar kadın / erkek için farklı mı?

Cevap: Bence tek "kısıtlama", belirli havayolları için en az 21 yaşında olmanız gerektiğidir, ama bu kadar! Yine de her havayolu farklıdır.

Soru: Uçuş görevlisi olarak çalışmak için diploma almam gerekiyor mu? Yoksa liseyi bitirmek yeterli mi?

Cevap: Diploma gerekmiyor! Yine de, uygulamada muhtemelen harika görünüyor.

Soru: Uçuş görevlileri iş başında tatil yapabiliyor mu?

Cevap: Biraz! Bazen süper uzun geceler yaşarsınız ve şehri keşfetmek için zamanınız olur!

Soru: Daha belirli bir programa sahip olmadan önce ne kadar süreyle rezerve kaldın?

Cevap: Doğru hatırlıyorsam yaklaşık 6-7 ay olduğunu düşünüyorum!

Soru: Üniversitenin ikinci sınıfına gidiyorum ve uçuş görevlisi olmayı düşünmeye başladım. Özel bir uçuş görevlisi olmakla ilgili bir şey biliyor musunuz ve bunun ticari havayolu uçuş görevlilerinden ne kadar farklı olduğunu biliyor musunuz?

Cevap: Özel bir uçuş görevlisi olmakla ilgili pek bir şey bilmiyorum (ve benden alıntı yapmayın) daha fazla maaş alırsınız VE genellikle istediğiniz yerde yaşarsınız ve sonra müşterilerinizin uçtuğu havalimanına uçarsınız.. Ama tüm bildiğim bu ve bunun gerçek olduğundan bile emin değilim. Ama seçim yapmak zorunda kalsaydım - kesinlikle bir reklam yerine özel bir uçuş görevlisi olurdum.

Soru: Bir uçuş görevlisinin ortalama yıllık maaşı nedir?

Cevap: Dürüst olmak gerekirse, havayoluna ve şirketteki deneyim ve yıllara bağlıdır. Uçuş görevlileri için farklı şirket maaşlarını google'da arayabilir ve orada daha kolay bulabilirsiniz.

© 2018 Jorgie Irby