Ticari kamyon sürüş kariyeri: sizin için mi?

Bir Kariyer Biter ve Yeni Bir Kariyer Başlıyor

Okurlarımın çoğunun bildiği gibi, emekli bir polis memuruyum, oyuncu ve yazar oldum. Oyunculuk ve yazarlık, planladığım iki kariyer değildi, ama kader ve daha da önemlisi, Tanrı, benim için ikinci kariyer seçimlerimi yaptı. Görüyorsunuz, hayatım kanun uygulayıcıydı, 28 yıl geçirdim, ancak birkaç kalp krizi, diğer koşullarla birlikte paramı emeklilik fonundan çekmeme ve 50 yaşında daha az stresli bir iş aramama neden oldu.

2004 yılında, ailem ve ben Mississippi'den Tennessee'ye taşındık, burada ticari ehliyetimi almaya ve bir kamyon şoförlüğü kariyerine başlamaya karar verdim. O zamanlar kamyon taşımacılığının da çok stresli ve zorlu bir iş olduğunun farkında değildim, ancak mücadeleyi kararlılıkla üstlendim ve ABD'nin daha önce hiç görmediğim birçok bölümünü görebildiğimi fark ettim. Ama önce bir engelim daha vardı; ticari bir ehliyet almak.

Rüya Kamyon

Peter H. - Pixabay

Ticari Kamyon Sürücüsü Olmanın Adımları

Ticari bir sürücü belgesi (CDL) alma süreci, birçok kişinin kamyon şoförü olmasını ortadan kaldıracaktır. Aşağıda, CDL'mi almak için aşmam gereken dört büyük engel listelenmiştir.

Lise diplomasına sahip olun veya GED'inizi alın.

• Çoğu durumda bunlardan birine sahip olmanız gerektiği konusunda gerçek bir gereklilik yoktur, ancak CDL'nizi alsanız bile, çoğu işveren diplomaya veya GED'e sahip olmanızı ister.

İyi bir sürüş siciline sahip olun.

• İhlallerin taşınması, birçok şirket tarafından işe alınma şansınızı azaltır ve önceden DUI mahkumiyetlerine ve uyuşturucuyla ilgili suçlara sahip olmak neredeyse kesinlikle oyun alanını daraltacaktır.

Ticari Sürücü Belgesi edinin.

• CDL gereksinimleri için federal yönergeler olsa da, her eyaletin kendi nitelikleri vardır, bu nedenle eyaletinizin neye ihtiyacı olduğunu öğrenmelisiniz. Diğer bir yeterlilik, yasalar ve ekipman hakkında yazılı bir sınavı geçmek ve yolculuk öncesi araç muayenesi yapabilmek ve tabii ki gerçek bir uygulamalı sürüş testini geçmektir. Çoğu durumda, sürücü adaylarının bu sınavları geçebilmek için devlet onaylı sürücü kursuna gitmeleri gerekir.

Federal Motor Taşıyıcı Güvenliği Yönetmeliği (FMCSR) sınavını geçin.

• Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenliği Yönetmeliği sınavı, yazılı bir test ve işitme ve görme testleri ile ilaç taramalarını içeren bir tıbbi muayeneden oluşur. Bundan sonra her iki yılda bir fiziksel sınavı almanız ve geçmeniz gerekecek.

Yolda

Pixabay

Sonraki adım

Birçok nakliye şirketi, en az iki yıllık sürüş tecrübesine sahip sürücüler arıyor ve hiç sahip olmadığım için, bir süre bir eğitmenle görevlendirildim. Bu eğitmenler, size talimat verirken ve becerilerinizin bir değerlendirmesini tamamlarken uygulamalı deneyim edinmenizi sağlar. Bu, iş bulmak için geçmeniz gereken başka bir sınavdır.

Bu oryantasyon tamamlandığında, yeni kariyerinize girmeye hazırsınız, ancak yine de birçok engel var.

Park Edilmiş Kamyonlar

Chriss Harkman - Pixabay

Bir Cross Country Yolculuğunun Başlangıcı

Çoğu kamyon sürücüsünün kabul edeceği üzere, evden ve aileden uzak durmak işin stresini artırıyor. Uzun süre yollarda olmanın bir örneği gezilerimden birinde sergileniyor.

2004 yazında Memphis, Tennessee'de bir yük aldım ve onu kısa bir mola verdiğim Richmond Virginia'ya taşıdım. Daha sonra bir yük aldım ve onu düşürdüğüm Newark, New Jersey'e taşıdım ve bir kez daha başka bir yük aldım ve ticari nakliye yasalarının yönergelerine uymak için gerekli duraklarla batıya doğru yola çıktım. Bu yolculuğun bir sonraki ayağımda, New Jersey'den Kansas, Salina'ya bir yük bindim ve burada kısa bir konaklama daha vardı. Bu noktada, oradan bir sürü araba aküsü aldım ve Kaliforniya, Sacramento'ya gittim. Bu, yolculuğumun en heyecan verici ama stresli kısmıydı, çünkü Rocky Dağları'nı hiç geçmemiştim ve kesinlikle yarı dolu, tam yüklü olarak değil.

Virginia'daki eski benzin istasyonu

David Mark - Pixabay

Güzel ülke

Colorado ve Wyoming'de güzel bir ülke gördüm ve Utah'daki Great Salt Lake'in yanı sıra oradaki çölde Bonneville Salt Flats'i ilk kez gördüm. Sonra, gezim beni I-80 boyunca görkemli Nevada üzerinden Donner Geçidi'ndeki California Eyalet Hattına götürdü. Şimdi büyük pantolonlarımı giyip geçidi geçmenin zamanı gelmişti.

Haziran ayının başlarıydı, ancak I-80'in her iki tarafındaki alanlarda hala biraz kar vardı ve yol eğimi önemli ölçüde değişmeye başlamıştı. Endişeli bir şekilde doğu Kaliforniya'nın alt kotlarına indim ve tekrar Sacramento'ya doğru alçaldım. İki farklı dünya gibiydi.

Büyük tuz gölü

Pixabay

California rüyası

Pillerimi düşürdükten ve geceyi Sacramento'da geçirdikten sonra tekrar yola çıktım, güneye Salinas, California'ya gittim, orada bir şarap dolusu şarap aldım ve sahil boyunca uzanan manzaralı Highway 101 boyunca Los Angeles'a doğru yola koyuldum. Pasifik Okyanusu. Bu hiç görmediğim bir başka muhteşem manzaraydı. Bu noktada, Somerville, Tennessee'deki evimden yaklaşık 1.800 mil uzaktaydım, yani I-40 ve US-84 W rotasına geri dönmüş olsaydım, ama durum böyle değildi.

Pasifik Okyanusu

Pixabay

California'dan Teksas'a

Los Angeles'ta bir mola verdikten sonra, Phoenix, Arizona'ya bir yük daha aldım ve yeni bir yük ile kuzeye, Flagstaff'a ve bir Coco-Cola deposunda yükü düşürdüğüm ve daha fazlasıyla güneye doğru devam ettiğim Alberqurqe, New Mexico'ya doğru ilerledim. kargo, El Paso, Teksas'a gidiyor. El Paso'da Memphis, Tennessee'ye giden son yükümü aldım. Oradan eve gittim ve tekrar gönderilmeden önce ailemle bir buçuk gün tatil yaptım.

Teksas'ta Rio Grande

David Mark - Pixabay

Sağlık Kamyon Sürüş Kariyerini Sona Erdiriyor

Tüm yolculuğum iki hafta sürdü ve yaklaşık 6,345+ mil kat etti. Bir sonraki koşularıma başladığımda hala yorgundum ve sağlığım sonunda yazın daha sonra Winter Haven, Florida'da beni tekrar yakalayana kadar hala yorgundum, burada Frances Kasırgası yıkımdan yeni çıktığı için bir dolu şişelenmiş su taşıdım. Suyu boşaltırken kalp krizi geçirdim ve Florida, Lakeland'daki Lakeland Bölgesel Sağlık Tıp Merkezine nakledildim. Orada stent takıldım ve eve götürüldüm. Bu, artık tıbbi muayeneden geçemediğim için kamyon kullanma kariyerimi sona erdirdi. Sadece altı ay araba kullanmıştım.

Yazarın Araçları

Pixabay

Yeni Kariyer

Eve döndükten bir süre sonra yazmaya ve oyunculuk yapmaya başladım ve şu anda Tanrı'nın Rahmeti aracılığıyla yaptığım şey bu. Öyleyse, gençseniz ve yarı yarıya araç kullanma zorluğunu üstlenmek istiyorsanız, "devam edin" diyorum, ancak daha yaşlıysanız ve tıbbi problemleriniz varsa ve ailenizle yakın bir bağınız varsa, başka bir meslek seçebilirsiniz; belki yazı ve oyunculuk.

© 2019 Gerry Glenn Jones