Denizcilerin farklı safları

Apolet

Akla gelen ünlü denizciler arasında Christopher Columbus, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan, Amerigo Vespucci ve Sir James Cook gibi insanlar var. Aslında, tüm bu insanlar yelkenli gemilerde Ustalardı (Kaptan veya Usta Denizci de denir).

Yelkencilik ekip işidir, bu nedenle belirli görevleri yerine getirmek için farklı kademelere ihtiyaç duyar.

Geminin ekibini oluşturan "rütbeler" şunları içerir:

• Usta
• Şef Mate (aynı zamanda Baş Görevli olarak da bilinir)
• İkinci Dost (İkinci Görevli olarak da bilinir)
• Üçüncü Eş (Üçüncü Görevli olarak da bilinir)
• Güverte Cadet
• Şef Mühendis
• İkinci Mühendis
• Üçüncü Mühendis
• Dördüncü Mühendis
• Motor Cadet
• Elektrikçi
• Boatswain (Bosun / Güverte Ustabaşı olarak da bilinir)
• Pompa Adam
• Yetenekli Denizci (AB) (Malzeme Sorumlusu olarak da bilinir),
• Sıradan Denizci (OS)
• Tesisatçı
• Yağlayıcı
• Silecek (Motorman olarak da bilinir)
• Baş Aşçı ve Komiser

Mürettebat listesi Kaptanın adını içermesine rağmen, bir geminin ekibi genellikle Kaptan ve Mürettebat olarak adlandırılır, çünkü Kaptan gemi sahibinin temsilcisi olarak kabul edilir ve kesinlikle mürettebatın bir parçası değildir.

Gemilerin yelken kullandığı eski günlerde, gemide Deniz Mühendisi yoktu; güçle çalışan gemiler tanıtıldığında bu rütbeler eklendi. Günümüzde nakliye, modern elektronik ekipman ve makineleri içermektedir; yüküyle birlikte bir gemi adeta hareketli bir fabrika gibidir. Yirmi yıl önce, gemilerin Telsiz Görevlisi, Marangoz, Depo Sorumlusu, İkinci Aşçı, İkinci Komiser ve Purser gibi başka rütbeleri vardı, ancak günümüzde bu rütbeler neredeyse hiç yok.

Bir geminin denize uygun olması için, güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yeterince insan bulunmalıdır. Güvenli personel için gereklilikler STCW 95 (VIII) yönetmeliklerinde yer alır ve Bayrak devleti tarafından da belirtilir. Bu rütbeleri ve sorumluluklarını görelim.

Usta

Kaptan, Güverte Sınıfı I yeterlilik sertifikasına (COC) (Sınırsız / Yabancı gidiyor) sahip kişidir. Geminin komutanı ve en yüksek rütbeli Güverte Subayıdır.

İnsanlar, gemi bir ada ise, Efendinin o adanın kralı olduğunu söylerler. Bu, mürettebata denize atlamasını söylerse yapacakları anlamına gelmez.

Yine de, Kaptanın diğer rütbeler üzerinde gücü vardır ve herhangi bir mürettebat üyesini makul koşullar altında gemiden çıkarabilir. İyi bir Usta, mürettebatının güvenliğini her şeyden çok önemseyecektir; gemiye veya birinin hayatına gelirse, bu her zaman kişinin hayatıdır.

Kaptanın görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Genel olarak mürettebatın, geminin ve yükün güvenliğinden sorumlu.
2. Gemiye komuta eder. Limanlara varılırken ve ayrılırken, sığ sularda, görüş mesafesinin azaldığı zamanlarda, herhangi bir ekipman arızası sırasında, diğer navigasyon görevlilerinin yoğun trafik sırasında gemiyi idare edemediği durumlarda ve herhangi bir acil veya anormal durumda köprüde bulunmalıdır.
3. Gemide kanun ve düzeni uygular.
4. Kargo için konşimento imzalar.
5. Makine dairesinden Baş Mühendis sorumlu olsa da, motorlar Kaptanın emrindedir.
6. Herhangi bir mürettebat üyesine karşı disiplin cezaları alır, ancak mürettebat üyesi Motor Departmanından ise, Baş Mühendise de danışılmalıdır.
7. Erzak, depo, yakıt (bunker) (Baş Mühendisin rehberliğinde), çöp boşaltma, kıyı geçişleri, maaş bilgileri ve nakit avans düzenlemeleri.
8. Limanda, liman yetkilileri, göçmenlik yetkilileri, gümrük yetkilileri ve narkotik yetkililerle anlaşmalar.
9. Acil bir durumda diğer tüm gemilere yardım eder.
10. Mürettebatı eğitir ve tatbikatlar yapar.
11. Ofis ile iletişim için irtibat kişisi olarak hizmet verir.
12. Gemi acil bir durumda terk edilirse, sözlü emir Kaptan tarafından verilmelidir.
13. Ustanın kararı nihaidir. Doğru ya da yanlış, mürettebat o anda buna bağlı kalmalıdır.

myship.com

Kaptan

Baş Zabit, Güverte Sınıfı II yeterlilik belgesine sahiptir. Sınıf I COC'ye de sahip olabilir. Daha fazla deneyim veya sınavla usta olacak.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Kargoyu yükler ve boşaltır: Kargo için yükleme ve boşaltma planlarını hazırlar.
2. Denizde, köprü saatleri 04: 00-20: 00 ve 16: 00-2000.
3. Güverte ve tüm Güverte derecelendirmelerinden sorumlu olan Bosun, Pump Man, AB'ler, OS'ler, Baş Aşçı ve Komiser. Onlara günlük çalışma programlarını verir.
4. Normalde geminin emniyet görevlisi, emniyetle ilgili görevlerini ^3. Kaptan'a devredebilir.
5. Güvertenin bakımı ve güverte makinelerinin elden geçirilmesi.
6. Geminin demir yerinde demirlenmesi.
7. Herhangi bir acil durum için güvertede görevli, Kaptana rapor verin.
8. Onarım listeleri ve girintiler oluşturur.
9. Demirleme istasyonlarını yönetir.
10. GMDSS iletişiminden sorumlu.

İkinci Mate

İkinci Mate, Güverte Sınıf III yeterlilik sertifikasına sahiptir. Sınıf I ve Sınıf II COC'ye de sahip olabilir. Daha fazla tecrübe veya sınavla, Şef Kaptan olacak.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Geçiş planlaması: çizelgeleri seçmesi, rotaları çizmesi ve mesafeleri hesaplaması gerekir.
2. Denizde köprü saatleri 00: 00-16: 00 ve 12: 00-16: 00 arasındadır.
3. Haritaları, seyir talimatlarını, ışık ve sis sinyallerinin listesini, radyo sinyallerini düzeltmek ve seyir uyarılarını güncellemekten sorumludur.
4. Öğlen raporlarının hazırlanması: geminin rapor edilmesi, örneğin, AMVER.
5. Köprü ekipmanı test ediliyor.
6. Her ayın sonunda deste günlük özetinin hazırlanması.
7. GMDSS iletişiminden sorumlu.
8. Geminin kütüphanesi ve yayınlarının düzenli olarak bakımı.
9. Şef Kaptan'a kargo yükleme ve boşaltma sırasında limanda yardımcı olmak. Limanda görev süresi 0000AM-0600AM ve 1200PM-1800 PM'dir.
10. Demirleme istasyonlarının idaresi.
11. Tıp Görevlisi olarak hareket etmek.

Üçüncü Eş

Third Mate, Deck Sınıf III yeterlilik sertifikasına sahiptir. Sınıf I veya Sınıf II COC'ye de sahip olabilir. Daha fazla tecrübe kazandığında, İkinci Eş olacak.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Güvenlik Görevlisinin talimatı altında can kurtaran ekipman ve yangınla mücadele ekipmanının bakımı.
2. Denizde köprü saatleri 2000PM-0000AM ve 0800AM-1200 PM'dir.
3. Tatbikat raporlarının hazırlanması.
4. Kaptan adına liman evraklarının işlenmesi.
5. GMDSS iletişimi.
6. Kargo yükleme ve boşaltma sırasında limanda Chief Mate'e yardımcı olmak. Limanda görev süresi 0600AM-1200PM ve 1800PM-0000AM'dir.
7. Demirleme istasyonlarının idaresi.

Güverte Cadet

Güverte Cadet stajyer Navigasyon Görevlisidir. Denizde daha taze (acemi) olabilir. Baş Subay'a bağlı işleri yapmak ve öğrenmek zorundadır. Temizlikten gemilerde gezinmeye kadar çeşitli işler yapıyor. Güverte Cadet'i, kıdemliler tarafından asla ucuz işçi olarak kullanılmamalıdır. Öğretilmeli ve yönlendirilmeli.

Şef Mühendis

Baş Mühendis, Motor Sınıf I Sertifikasına (Sınırsız / Yabancı gidiyor) sahiptir. Genel olarak makine dairesinden ve en üst düzey Mühendis Zabitinden sorumludur.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Makine dairesi için iş emirleri verir ve işin ilerleyişini kontrol eder. Piston bakımı gibi büyük bakım çalışmaları sırasında makine odasında bulunmalıdır.
2. Bunker hesaplamaları yapar. Dördüncü Mühendis ona bu işte yardım ediyor.
3. Makine dairesinde kanun ve düzeni uygular.
4. Kritik dönemlerde ana motoru idare eder.
5. Çoğu teknik işi denetler; Kaptanın onayı ile şirkete rapor verir.
6. Herhangi bir acil durumda motordan sorumludur ve uygun şekilde Kaptana rapor verir.

İkinci Mühendis

İkinci Mühendis, Motor Sınıfı II Sertifikasına (Sınırsız / Yabancı gidiyor) sahiptir. Sınıf I COC'ye de sahip olabilir. Daha fazla deneyim veya sınavla Baş Mühendis olacak.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Baş Mühendis asistanı: Çoğu işi Baş Mühendis adına yapar.
2. Tüm makine öğelerinden sorumludur: direksiyon dişlileri, pompalar, yardımcı makineler ve ana motor bakımı.
3. Denizde, motor saatleri 0400AM - 0800AM & 1600PM - 2000PM'dir. Ancak günümüzde çoğu gemi UMS (İnsansız Makine Mahalleri) sistemi ile donatıldığı için 08.00-17.00 arası çalışmak zorunda.
4. Makine dairesinden ve tüm Motor Değerlerinden, Montaj Elemanlarından, Yağlayıcılardan ve Sileceklerden sorumludur. Onlara günlük çalışma programını verir.
5. Onarım listeleri ve girintiler oluşturur.

Üçüncü Mühendis

Üçüncü Mühendis, Motor Sınıfı III Sertifikasına (Sınırsız / Yabancı gidiyor) sahiptir. Sınıf I veya Sınıf II COC'ye de sahip olabilir. Daha fazla deneyim veya sınavla 2. Mühendis olacak.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Jeneratörlerin işletimi ve bakımı.
2. Kazanların çalıştırılması ve bakımı.
3. Kazan suyu testi ve soğutma suyu testlerinin yapılması.
4. Tahrik makinesi silindir kafası bağlantılarının çalıştırılması ve bakımı.
5. Denizde motor saatleri 0000AM - 0400AM & 1200PM - 1600PM arasındadır. Ancak günümüzde çoğu gemi UMS (İnsansız Makine Alanları) sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle 08: 00-17: 00 arası çalışmak zorundadır.

Dördüncü Mühendis

Dördüncü Mühendis, Motor Sınıfı III Sertifikasına (Sınırsız / Yabancı Giden) sahiptir. Sınıf-I ve Sınıf II COC'ye de sahip olabilir. Daha fazla deneyimle Üçüncü Mühendis olacak.

Görev ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:

1. Bunkerleri almak ve Bunker hesaplamalarında Baş Mühendise yardım etmek.
2. Kanalizasyon tesisinin işletilmesi ve bakımı.
3. Yakma fırınının işletilmesi ve bakımı.
4. Yağlı su ayırıcısının çalıştırılması ve bakımı.
5. Tatlı su jeneratörünün çalıştırılması ve bakımı.
6. Hava kompresörünün çalıştırılması ve bakımı.
7. Çamur ve sintine yönetimi.
8. Denizde motor saatleri 0800AM-1200PM & 2000PM-0000AM'dır. Ancak günümüzde gemilerin çoğu UMS (İnsansız Makine Mahalleri) sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle 08: 00-17: 00 arası çalışmak zorundadır.

Motor Cadet

Motor Cadet, stajyer bir mühendis memurudur. Denizde daha taze veya acemi olabilir. İkinci Mühendise bağlı işleri yapmalı ve öğrenmelidir. Sintine temizliğinden ana motoru çalıştırmaya kadar çeşitli işler yapmaktadır. Motor Cadet, yaşlıları tarafından asla ucuz bir işçi olarak kullanılmamalıdır; ona öğretilmeli ve yönlendirilmelidir.

Elektrikçi

Elektrikçinin Yeterlilik Belgesi yoktur, ancak sıralaması İkinci Kaptan ve Üçüncü Mühendise eşittir. Baş Mühendise bağlı olarak çalışıyor. Ampul değiştirmekten jeneratör onarımına kadar elektrikle ilgili çeşitli işler yapıyor. Elektrikçiler, Elektrikçi Ümitleri olarak başlarlar veya Donanmadan gelebilirler.

Bosun

Bosun, güverte ustabaşı veya mürettebatın sözcüsüdür. Kıdemli AB (Able-Bodied Seaman) Bosun olacak. Güvertede çeşitli işler yapacak: tel ekleme, boyaları karıştırma, temizlik, depoları düzenleme, demirleme sırasında Şef Kaptan'a yardım etme ve çoğu zaman güverte derecelendirmelerini denetleme. Mürettebatla ilgili herhangi bir sorunu Şef Kaptan'ın endişesine taşımalıdır.

Pompa Adam

Pompacı rütbesi yalnızca tanker gemilerinde mevcuttur. Bu rütbe Bosun'a eşittir, ancak çoğu zaman bağımsız olarak çalışır ve iş emirlerini doğrudan Şefden alır. Yükleme ve boşaltma sırasında büyük rol oynar, esas olarak Chief Mate'in talimatlarına göre valfleri açar ve ullage ve iskandil alır.

Becerikli Denizci (AB)

Able-Bodied Seaman (AB) güvertede bakım çalışmaları yapıyor. Ekipmanı yontma, boyama, yıkama, temizleme ve yağlama gibi şeyler yapıyor. Ayrıca gemiyi yönlendirecek ve nöbetçi subaya köprü nöbetinde yardımcı olacak. AB, tecrübesiyle bir Bosun olabilir.

Sıradan Denizci (OS)

Sıradan Denizci (OS) güvertede bakım çalışmaları yapar: yontma, boyama, yıkama, temizleme ve yağlama ekipmanı. İşletim Sistemi ile AB arasındaki fark, Sıradan Denizcinin gemiyi yönlendirmemesi ve Köprüüstü nöbetçisine yardımcı olmamasıdır. Ancak tecrübesi, direksiyon pratiği ve sertifikalı nöbetçiliği ile Sıradan Denizci bir AB olabilir.

Tesisatçı

Tesisatçı kaynak, taşlama, delme ve gaz kesme konularında uzmandır. Torna makinesini de işletiyor. Çoğu zaman İkinci Mühendis'in altındaki motor bölümünde çalışıyor, ama Güverte Montajcılarını da Voyage Fitters olarak buluyorsunuz. Rütbesi Bosun'a eşittir.

Yağlayıcı

Yağlayıcı, makine dairesinde bakım çalışması yapar. Nöbetçi mühendise nöbet sırasında yardımcı olur (gemi bir UMS gemisi olmadığı sürece). Mühendislere makinelerin bakımını yaparak, temizlik ve boyama yaparak yardımcı olur. Bu sıra AB'ye eşittir. Zaman zaman tecrübeli yağlayıcı bir Pompa Adamı olabilir.

Silecek

Silecek, makine dairesinde temizlik işleri yapar. Ayrıca Mühendislere Makinelerin revizyonunda yardımcı olur. Tecrübe ile Oiler Oiler olabilir.

Aşçıbaşı

Baş Aşçı, gemideki tüm personel için yemek hazırlar. Çok uluslu bir ekip için kritik bir iştir, çünkü her kişi farklı yiyecekleri ve farklı pişirme tarzlarını sevecektir. Çoğu zaman yiyecek, çoğunluk mürettebatın milliyet tarzına uyacak şekilde hazırlanacaktır, ancak Kaptan ve kıdemli subayların uyruğu da önemli bir rol oynar. Şef Aşçı İngilizce yazabilmeli ve farklı menüleri ve yiyeceklerin isimlerini bilmelidir. Usta sipariş hükümlerine yardım ediyor. Rütbesi Bosun'a eşittir.

Görevli

Vekilharç, Şef Aşçı'nın yardımcısıdır. Baş Aşçıya özellikle sebzeleri temizleyip keserek yemek pişirmesine yardımcı olur. Tüm memurlara yemek servisi yapmalı ve yemek saatlerinde memurun yemekhanesinde bulunmalıdır. Tüm tabak ve çatal bıçak takımlarını yıkaması gerekiyor. Subayların kamaralarını temizler ve çamaşırları yıkar. Sıralaması OS'ye eşittir.